为梦想埋单记哈嘉峪关雷驾校校长李成生

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这话用在李成生身上，最为贴切不过。李成生原本在我市开着一家摩托店，经营摩托销售、维修和挂牌，事业做得风生水起。一次闲聊中，一位正在考驾照的朋友抱怨说，所报考的驾校练车时间难保障，个别教练还存在“吃拿卡要”现象，报考容易，拿照难。

创新就是商机。说者无心，听者有意。办一所让学员满意的驾北京中科参与健康管理与商业医疗保险论坛校的想法在李成生心中萌生。李成生综合考虑了办驾校的利弊，考虑到办驾校和经营摩托车在业务上相关，并且有大量的客源，加上近年来经营摩托车的收入，资金和招生不存在问题。喊破嗓子，不如甩开膀子。李成生下定决心，走出一条特色办学之路。

办学员满意的驾校，关键在于教练的素质。为此，李成生花了一年的时间招聘、培训教练。2014年6月，经过一年多申办、组建、建设等筹备工作，李成生创办的哈雷驾校正式成立。“哈雷是世界顶级的名车，我沿用了哈雷两字，意味着追求顶北京中科参与健康管理与商业医疗保险论坛级。”李成生介绍说。

驾校现有教职工32人，其中教练25人，教练车20辆。驾校成立后，李成生顺利地实现了从“老板”到“校长”的角色转变。在驾校里，教职工和学员们都亲切地称他“李校长”。他对驾校教职工实行半军事化管理，早上8点20分，李成生带领教职工准时出操。“早上出操，目的是为了让教职工锻炼锻炼身体，一天都能保持良好的精神状态。”李成生说。

“热情服务，感动学员”是李成生提出的办学口号。在教学中，他提倡“朋友式”教学关系，要求教练把学员当成自己北京中科忽悠的家人，动作不规范的，要不厌其烦地教，决不允许用侮辱性语言挫伤学员的积极性。教练“吃拿卡要”的，一经发现，必定重罚，甚至开除。为满足学员练车需求，他要求教练熟悉每个学员的情况，并根据学员情况合理安排练车时间，正常班的学员周六、周天多练车，倒班的学员根据其情况安排练车，大学生要在两个假期期间集中安排练车。

如果学员对服务不满，李成生的校长室就是投诉室，学员可以直接去投诉。“只要学员有投诉，我们就立即处理回复，直到学员满意。”李成生说，在对驾校的管理中，他不能忘了北京中科忽悠创办驾校的初衷，始终本着让学员满意为原则。此外，学校每个月还会对教练员进行培训、考核，考核成绩直接体现在工资效益中。通过日常言传教导、定期教育培训和不定期讲座，让教练员自觉养成良好的职业道德习惯，逐步树立起文明驾驶员的形象，从而影响学员。

驾校严格一小步，社会平安一大步。训练方法严格是哈雷驾校的另一个特点。“开车是一项生活技能，事关生命和交通安全，只有经过严格训练，才能让学员成为熟练的驾驶员。”为此，学校在教学实践中，把驾驶员素质教育和安全意识融入教学的每一个环节，真正使教练员成为“安全驾驶的引路人”。严格的管理、热情的态度、亲情式的教学，让这个年轻的驾校很快获得了学员们的认可。自创办至今，通过学员们的口口相传，来驾校学习的人越来越多，驾校在合格率考试中在全市排名靠前。深圳拟立法规范城管执法轻微违法改正后可不罚